FLC 重い装置の掘削機、ジョンのシカの技術の産業掘削機の機械類

最も売れ行きの良い特徴、利点および利点

特徴

利点

利点

1。

高度の John Deere フェニックスの電子制御システム

少数のワイヤー、リレーおよび封印されていない関係; ほとんどは FLC によって管理された巡回します

電気システムの信頼性および高められた稼働時間

2。

Isuzu エンジン

証明された、信頼できるターボチャージ エンジン; すべては迎合的な層 2/Stage II の放出です

稼働時間間、層 2/Stage II の放出に会うことは水平になります

3。

仕事モード

3 つの選択可能な油圧仕事モードはオペレータが手もと仕事に機械力に一致させることを可能にします

機械効率を最大限に活用し、毎日の操業費用を下げます

4。

密封されたスイッチ・モジュール (SSM)

1 つの位置に多くのタクシー スイッチを組み込みます; 塵および湿気から保護するために密封される; ロッカー スイッチより大いに長いライフ サイクル; 4 本のワイヤーだけとのすべての機能の制御によってワイヤーで縛ることを減ります

より高い電気システムの信頼性および稼働時間

5。

モニター

修理のための詳しい内蔵の診断を用いるフル カラー LCD のモニター; 必要なラップトップかケーブル無し

機械稼働時間を最大にする診断応答は絶食します

6。

自動空転

機能が 5 秒の間活動化させないとき自動的に低い rpm にエンジン スピードを減らします

毎日の操業費用を下げる燃料消費料量を減らします

7。

グロー・プラグ

寒い気候の状態のエンジン開始を助けます

冷たい温度で顧客を生産的、保ちます

8。

リモートによって取付けられるエンジン オイルおよび燃料フィルター

簡単で定期的なオイルおよびフィルター変更のためのフィルターへの容易なアクセス

容易な修理可能は機械稼働時間を高め、毎日の操業費用を下げます

9。

圧力倍力

命じられたとき一時的にオペレータによって水力を高めます; 作動旅行が発掘機能作用するときまた自動的に従事し、

必要とされたとき、増加する生産性付加的な力を提供します

10。

石の監視

腕の背部の付加的なめっきは荷を積まれたバケツをカールするとき腕の構造を保護します

付加的な構造保護は稼働時間を高めます

エンジン

XCG -8B シリーズ掘削機の使用 Isuzu すべてのエンジン:

·      最適力および性能のためにターボチャージ

·      大会層 2/段階 II の放出レベル

·      冷却される充満空気

·      大きい傾きのフードはエンジン室への開架を提供します

·      援助を始める寒い気候のための標準的なグロー・プラグ

·      自動遊んでいる特徴は自動的に燃料消費料量および jobsite の騒音を減らすために機能が 5 秒の間活動化させないときエンジン スピードを下げます

·      修理可能の容易さのための取付けられたエンジン オイルそして燃料フィルターを感情を表に出して下さい

·      付加的なろ過および稼働時間のための水分離器が付いている厳しい義務の燃料フィルター

オペレータズ・ステーション

       オペレータズ・ステーションは心の可視性、慰めおよび生産性と設計されていました。  オペレータズ・ステーションの特徴:

·     換気および頭上式の可視性のための頭上式の太陽の屋根のハッチを含む可視性のまわりの優秀のための大きい窓完全に

·     前部タクシーの仕事ライト、ブームの仕事ライトおよびフレームの仕事ライト

·     フロント ガラスのワイパーおよび洗濯機

·     即時参考のための右側の窓にある定期保守図表

·     座席の後ろの広い記憶域

·     見ること容易ユーザー フレンドリーのフル カラー LCD のモニター

·     スイッチ・モジュールの (SSM) の密封されたコンバイン 1 つの便利な位置へのほとんどのタクシー スイッチ

·     より高い電気システムの信頼性のためのリレーの代りに電気回路を制御することを使用される外の要素からよく–保護されるタクシーの後部にある (FLC) 屈曲の負荷コントローラー

·     楽にサイズ オペレータに合う多数の調節を用いる懸濁液の座席

·     オペレータ疲労を減らすように人間工学に基づいて設計され、置かれた制御

·     オペレータを快適および生産的保つ気候の制御およびラジオ

モニター

      オペレータズ・ステーションは標準的な装置として右の前側コンソールによって取付けられる LCD のカラー・モニターを特色にします。

·     ユーザー フレンドリーのモニター メニュー構造

·     内蔵の診断、デジタル ゲージおよび重大なシステムの状態の読みやすいスクリーンはつきます

·     生きているセンサーの読書およびスイッチ点検を含む内蔵の診断–特別な用具か試験装置を要求しません

              診断悩みコードは、コード記述および発生情報を含んで修理のための詳細情報を与えます

密封されたスイッチ・モジュール (SSM)

       密封されたスイッチ・モジュールの証明された技術は多くの機械特徴を含んでいます:

·     モニターの下で位置に、ちょうどアクセスすること容易な 1 つの本部に多くのタクシー スイッチを組み込みます

·     塵および湿気から保護するために密封される

·     ロッカー スイッチより大いに長い構成の生命

·     4 本のワイヤーだけとのすべての機能の制御によってワイヤーで縛ることを減ります

·     非生産的な遊んでいるタイムの間の使用のための自動遊んでいる特徴は空転に機能が 5 秒の間活動化させないとき、エンジン スピードを低く減らします–燃料、騒音を節約し、エンジンおよび油圧装置の摩耗を減らします

             3 つの油圧仕事モードはオペレータが手もと仕事のための機械効率を最大限に活用することを可能にします

水力学

      次の特徴が付いている強力で、敏感な水力学システム:

·     開いた中心の油圧装置は複雑さを最小にし、汚染により少なく敏感です

·     2 つのタンデム可変的な変位の軸ピストン・ポンプは多数機能を同時に作動させるために油圧流れを提供します

·     ポンプ圧力センサーは油圧油圧が稼働時間を高めるために簡単診断のための技術者によってモニターで見られるようにします

·     高められた機械多様性のための標準的な補助水力学弁（制御および配管は任意です）

·     3 つの油圧仕事モード: H （高い発電）、S （標準的な力）、L （低い電力）制御手もと仕事のためのオペレータ可制御性をよりよく与える最高ポンプ変位およびエンジン スピード

              圧力は付加的な水力のために必要なとき特徴を一時的に高めます油圧装置圧力を後押しします–オペレータによって従事させることができ左右旅行および発掘機能の操作を結合するときまた自動的に従事します

修理可能

       多くの維持友好的な項目は下記のものを含んでいる XCG の掘削機で見つけることができます:

·     サービス項目への即時参考のためのオペレータズ・ステーションの右側の窓にある定期保守図表

·     分けられた毎日のサービス・ポイント

·     速い流動点検のための油圧オイルの視力ゲージを見ること容易

·     修理可能の容易さのためのリモートによって取付けられるエンジン オイルそして燃料フィルター

·     冷却のパッケージへの容易なアクセス

·     冷却の効率を最大にするために土および残骸の蓄積を最小にするスクリーンによって保護される油圧オイル クーラー

·     傾きのフードが付いているエンジン室への開架

·     機械の右の前側にある貯蔵のための大きい機内道具箱

              道具箱で取付けられる電気燃料の結め換え品ポンプが生産性および稼働時間を高めるためにバルク燃料の源からの機械を補充するのに使用することができます

構造

      強い構造は多くの方法で機械稼働時間を支えるのを助けます:

·     X フレームの下部構造の設計はトラック フレームの端に優秀な負荷分散を提供します

·     傾斜させたフレームは下部構造の物質的な蓄積を減らし、構成の摩耗を減らし、そして使われる時間を減らしま下部構造をきれいにします

·     腕の背部の標準的な石の監視–荷を積まれたバケツをカールするとき付加的なめっきは腕を保護します

モデル

XCG210LC-8B

評価されるバケツ容量

0.9 m3

操作重量

21380

エンジン

モデル

ISUZU BB-6BG1T

定格出力

120kW/2150 rpm

穴の × の打撃

105/125 の mm

変位

6.494 L

最高。 トルク

582.5 Nm

電池

2×12 V

油圧装置

主要なポンプ

2x 可変的な変位の軸ピストン・ポンプ

最高。 流れ

2x 200 の L /min

油圧モーター

旅行モーター

2x 可変的な変位軸ピストン モーター

振動モーター

1x 固定変位軸ピストン モーター

安全弁の設定

回路を実行して下さい

31.4 Mpa

回路を振って下さい

25.5 Mpa

旅行回路

31.4 Mpa

試験回路

3.9 Mpa

最高。 バケツの掘る力

135.4 KN

最高。 腕の掘る力

99 KN

振動システム

振動速度

13.5 rpm

ドライブ

最高。 引っ張り棒の引き

183 KN

移動速度

高速

5.3 Km/h

低速

3.2 Km/h

最高。 等級の能力

35o

下部構造

キャリアのローラー

2x 2

トラック ローラー

2x 9

トラック パッド

2x 49

靴の幅

600 の mm

地上圧力

41.83 kPa

容量

燃料タンク

390L

油圧タンク

190 の L

油圧装置

220 の L

冷却装置

28 の L

エンジン オイル

21.5 L

旅行減少の単位

2x 5 つの L

振動減少の単位

4.4 L

働く範囲

最高。 切断の高さ

9587 の mm

最高。 高さを投げ出すこと

6985 の mm

最高。 掘る深さ

6470 の mm

最高。 縦の壁の掘る深さ

5410 の mm

最高。 掘る範囲

9780 の mm

最高。 地面の掘る範囲

9610 の mm

最少前部振動半径

3548 の mm

標準的なブーム

5700 の mm

標準的な腕

2900 の mm

次元

全長

9762 の mm

ブームの全高

3015 の mm

総幅

2980 の mm

タクシーの全高

2900 の mm

均衡の整理

1090 の mm

最少最低地上高

468 の mm

尾振動 fadius

2870 の mm

トラック地上の長さ

3640 の mm

トラック長さ

4440 の mm

トラック ゲージ

2380 の mm

トラック総幅

2980 の mm

靴の幅

600 の mm

均衡の全高

2060 の mm

上部構造の総幅

2710 の mm