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| 製品名: | 油圧掘削機 | 操作の重量: | 20600KGS |
|---|---|---|---|
| エンジン: | カミンズ | 評価されるエンジン力: | 108 の kW |
| 最高。 バケツの掘る力: | 112 KN | 最高。 掘る範囲: | 9700 の mm |
| 最高。 掘る深さ: | 5980mm | 最高。 掘る高さ: | 9223 の mm |
| ハイライト: | 建設用機器の掘削機,油圧付属品の掘削機 |
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閉鎖したタクシー 108kw Cummins のディーゼル機関を搭載する油圧重い装置の掘削機 SC200.8
| 項目 | 単位 | 基準値 | |
| エンジン（本物および輸入されて） | |||
| モデル | 6BT5.9-C | ||
| タイプ | 4 打撃、内部ヘッド弁インライン、直接注入、ターボは水冷満たしました | ||
| シリンダーいいえシリンダ・ボアの × の打撃 | mm | 6-102×120 | |
| ピストン変位 | L | 5.9 | |
| 評価される出力電力 | Kw/rpm | 108/2100 | |
| 最高。 トルク | N.M/rpm | 597/1600 | |
| モーターを始めて下さい | Kw | 24V、4.5 | |
| 交流発電機 | A | 24V、4.5 | |
| 電池 | v、ああ | 12,120×2 | |
| 運送車輪 | （a） | 2 | |
| 標準的な働く装置 | |||
| 標準的なブーム | SC210.7/SC210LC.7 | ||
| バケツ容量 | m3 | 規模 0.4-0.8 | |
| 石のバケツ（選択） | m3 | 0.6 | |
| 浚渫バケツ（選択） | m3 | 0.8 | |
| 等級分けのバケツ（選択） | m | 2 | |
| 腕（標準装置） | SC210.7/SC210LC.7 | ||
| 旅行部品 | |||
| 各側面の支持の車輪のいいえ | （a） | 7 | |
| 各側面の標準的なトラック板のいいえ | 45 | ||
| トラック ゲージ | mm | 2180 | |
| 長さを基づかせているトラック | mm | 3260 | |
| 油圧装置/制御弁（川崎） | |||
| タイプ | KMX15R | ||
| 制御方式 | 油圧試験タイプ | ||
| 旅行モーター（KYB） | 軸ピストン タイプ（ブレーキ弁およびハンド ブレーキと） ×2 | ||
| 回転モーター（川崎） | 軸ピストン タイプ（ブレーキ弁およびハンド ブレーキと） ×1 | ||
| 油圧装置/油圧ポンプ（川崎） | |||
| × をいいえタイプして下さい。 | l /min | 可変的な変位ポンプ | |
| 流れ | L /min | ピストン タイプ: 214×2 | |
| 圧力を置いて下さい | （Mpa） （Kg/cm2） | ピストン タイプ: 34.8(355) | |
| 油圧装置/水圧シリンダ（ピストン タイプを交換する） | |||
| ブーム シリンダー | 120×85 | ||
| 腕シリンダー | 135×95 | ||
| バケツ シリンダー | 115×80 | ||
| 全長（交通機関） （mm で） | 9423 | ||
| B の総幅（mm） | 2780 | ||
| C の全高（交通機関） （mm で） | 3165 | ||
| D ボディ全高（タクシーの上） （mm） | 2940 | ||
| 極度の構造（mm）の E の整理 | 1064 | ||
| F の最小隙間（mm） | 468 | ||
| G の後部回転の半径（mm） | 2720 | ||
| 長さ（mm）を基づかせている H トラック | 3260 | ||
| J トラック長さ（mm） | 4070 | ||
| K トラック ゲージ（mm） | 2180 | ||
| L トラック幅（mm） | 2780 | ||
| M トラック板幅（mm） | 600 | ||
| V 働く装置（mm）の最少回転の半径 | 3040 | ||
| 働く装置（mm）の最少回転の半径のための Z の上の高さ | 8005 | ||
| バケツ容量（m3） | 0.8 |
| 操作の重量（kg） | 20600 |
| 最高 O。 掘る高さ（mm） | 9223 |
| 最高 P。 投げ出します高さ（mm）を | 6506 |
| 最高 Q。 掘る深さ（mm） | 6620 |
| 最高 R。 縦の掘る深さ（mm） | 5980 |
| 最高 T。 掘る半径（mm） | 9875 |
| 最高 U。 地上の掘る半径（mm） | 9700 |
| 最高。 バケツの掘る力（kN） | 112(11400) |
| 回転の速度（rpm） | 11.7 |
| 移動速度（km/h） | L: 3.1 H: 5.5 |
| 登攀能力 | 35 |
| 基づかせています圧力（kPa）を | 44.9 |
| 標準的なトラック板幅（mm） | 600 |
| 斜面（deg）の回転の最高の角度 | 25 |
次元
| 全長（交通機関） （mm で） | 9423 |
| B の総幅（mm） | 2780 |
| C の全高（交通機関） （mm で） | 3165 |
| D ボディ全高（タクシーの上） （mm） | 2940 |
| 極度の構造（mm）の E の整理 | 1064 |
| F の最小隙間（mm） | 468 |
| G の後部回転の半径（mm） | 2720 |
| 長さ（mm）を基づかせている H トラック | 3260 |
| J トラック長さ（mm） | 4070 |
| K トラック ゲージ（mm） | 2180 |
| L トラック幅（mm） | 2780 |
| M トラック板幅（mm） | 600 |
| V 働く装置（mm）の最少回転の半径 | 3040 |
| 働く装置（mm）の最少回転の半径のための Z の上の高さ | 8005 |
