商品の詳細:
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| 製品名: | 油圧掘削機 | 操作の重量: | 23600KGS |
|---|---|---|---|
| エンジン: | カミンズ | 評価されるエンジン力: | 133 の kw |
| 最高。 バケツの掘る力: | 159.7 KN | 最高。 掘る範囲: | 9990 の mm |
| 最高。 掘る深さ: | 6875mm | 最高。 掘る高さ: | 9310 の mm |
| ハイライト: | 建設用機器の掘削機,油圧付属品の掘削機 |
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閉鎖したタクシーが付いている 133KW Cummins のディーゼル機関の重い構造車 SC230.8
エンジン:
SC230.8 掘削機は出力電力特徴 133/2000 および同じ重量のモデル間の最も大きい、強い力ユーロ II の放出の Cummins Engine が装備されています、; エンジン取入口前フィルターによって、エネルギーを節約でき、環境を気遣うエア フィルターの毎日の保全時間は減ります。 外の石油フィルターの要素は維持されたより容易である場合もあります。
タクシー:
新しいタクシーおよび密封の吸収性材料によって、タクシーの騒音は減ります; 24V 電圧出力はタクシー、タクシーのドアの電源コネクタで持っています潤滑の機能を維持されます; タクシーは新しい座席、新しい柵箱および安全ロックを採用し、配線用ハーネスは操作の comfortability を改善する防水コネクター、オペレータの信頼性採用します。
新しいモニター:
元の操作モードに基づいて、燃料を前部制御箱で装備されていると同時に節約する顧客の条件を満たし、容積を減らす新しいモニターは 4 つの経済的な E モードを加えます。 タクシーの前部電算室は拡大します。 CPU は人間の知性を特色にし、自動機能を診断して下さい。 エンジンが 5 分以上の間空転すれば、モニターはエンジンが消えること燃料を節約するためにオペレータに、気づきます。
エアコン:
電子および自動温度調整のエアコンを使うと、温度は 18℃ （63℉）と 32℃ （91℉）の間で置くことができます。 取入口空気ろ過の機能は塵がエアコンに入ることを防ぐために、加えられます; 排出された風の amound は高められ、冷却および暖房効果は改善されます。 エアコンの濾材はきれいになるために容易に分解することができます。
働く装置:
ブームの接合箇所は完全に投げる構造を選び、強さは改善され、働く装置は補強され、引張り装置は改良されます。
安全改善:
GPS 衛星位置の標準装置はフィードバックをいつも提供します; 安全を高める突起の新しいすべり止めの版; 機械夕食の構造の安全柵、および背面図ガラスによって、オペレータは掘削機の後部部品のための優秀な可視性があります。
| 項目 | 単位 | 基準値 | |
| エンジン | |||
| モデル | Cummins 6BTAA5.9 | ||
| 電池 | （V、ああ） | 24,120×2 | |
| 交流発電機 | （a） | 24V 70 | |
| 評価される出力電力 | Kw/rpm | 133/2000 | |
| ピストン変位 | （l） | 5.88 | |
| シリンダーいいえ（シリンダ・ボアの × の打撃） | （mm） | 6-φ102×120 | |
| タイプ | 4 打撃、内部ヘッド弁インライン、直接注入、ターボは水冷満たしました | ||
| 働く装置 | |||
| ブームの長さ | mm | 5850 | |
| 油圧ブレーカ | 選択 | ||
| バケツ | m3 | 1.2 標準 | |
| 腕の長さ | mm | 2500 | |
| 旅行部品 | |||
| 運送車輪 | 各側面の 2 | ||
| トラック板 | 各側面の 47 | ||
| 支持の車輪 | 各側面の 8 | ||
| 油圧装置 | |||
| 油圧ポンプ タイプ | 可変的な変位ポンプ | ||
| バケツ シリンダー | φ130×φ90 | ||
| 腕シリンダー | φ140×φ100 | ||
| ブーム シリンダー | φ130×φ90 | ||
| 水圧シリンダ シリンダー タイプ | mm | シリンダ・ボア X ピストン棒径 | |
| 回転モーター（川崎） | 軸ピストン タイプ（安全弁およびハンド ブレーキと） ×1 | ||
| 旅行モーター（KYB） | 軸ピストン タイプ（ブレーキ弁およびハンド ブレーキと） ×2 | ||
| 制御方式 | 油圧試験タイプ | ||
| 制御弁のタイプ | KMX15RA | ||
| 圧力を置いて下さい | （MPa） （kg/cm2） | 34.3(350) | |
| 流れ | L /min | 226×2 | |
| 全長（交通機関） （mm で） | 9423 | ||
| B の総幅（mm） | 2780 | ||
| C の全高（交通機関） （mm で） | 3165 | ||
| D ボディ総幅（タクシーの上） （mm） | 2940 | ||
| 極度の構造（mm）の E の整理 | 1064 | ||
| F の最少整理（mm） | 468 | ||
| G の後部回転の半径（mm） | 2720 | ||
| 長さ（mm）を基づかせている H トラック | 3260 | ||
| J トラック長さ（mm） | 4070 | ||
| K トラック ゲージ（mm） | 2180 | ||
| L トラック幅（mm） | 2780 | ||
| M トラック板幅（mm） | 600 | ||
| V 働く装置（mm）の最少回転の半径 | 3040 | ||
| 働く装置（mm）の最少回転の半径のための Z の上の高さ | 8005 | ||
| バケツ容量（m3） | 0.8 |
| 操作の重量（kg） | 23600 |
| 最高 O。 掘る高さ（mm） | 9223 |
| 最高 P。 投げ出します高さ（mm）を | 6506 |
| 最高 Q。 掘る深さ（mm） | 6620 |
| 最高 R。 縦の掘る深さ（mm） | 5980 |
| 最高 T。 掘る半径（mm） | 9875 |
| 最高 U。 地上の掘る半径（mm） | 9700 |
| 最高。 バケツの掘る力（kN） | 112(11400) |
| 回転の速度（rpm） | 11.7 |
| 移動速度（km/h） | L: 3.1 H: 5.5 |
| 登攀能力 | 35 |
| 基づかせています圧力（kPa）を | 44.9 |
| 標準的なトラック板幅（mm） | 600 |
