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| エンジン モデル: | DongFeng Cummins 6BT5.9-C130 | 評価される力/速度: | 97kW/2200rpm |
|---|---|---|---|
| 次元（LXWXH）: | 8060×2600×3370mm | 操作重量（標準）: | 12000kg |
| 地面の上の最高の上昇: | 410mm | 最高。 登攀能力: | 20パーセント |
| タイヤのインフレーション圧力: | 260 KPa | 働く油圧圧力: | 16 MPa |
| 伝達圧力: | 1.3~1.8MPa | 切断の最大深さ: | 500mm |
| ハイライト: | 砂利の道のグレーダー,重い装置のグレーダー |
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130HP 713Hのグレーダーの重い装置、道の支持者のグレーダー12000KGの操作重量
記述:
私達の713Hモーター グレーダーは歌ハンドルの処理および電気流体式制御を特色にする力転位伝達を採用します。移っていて6つの前方および3つの後退ギアが車は作動しが易く、便利です。それはまた油圧ロックが付いている非常に能率的な油圧装置を利用しま、あらゆる単位の正常運営を可能にします。さらに、十分にハイドロリック ブレーキ システムは装置に最高働く安全および信頼性を提供します。
私達のモーター グレーダーは大きい安定性および強力な牽引を保障する機能を締め、鍵を開ける自動車を持っているNO-SPINの差動が装備されています。適度な車軸負荷割振りが原因で、車は堅い地上の表面を切るとき固定して働くことができます。それは箱タイプ フレームおよび高度伝達のために頑丈な仕事を終えられます。この工学機械類はまた適用範囲が広い刃の懸垂装置および連結されたフレームを通してさまざまな仕事を達成できます。
特徴
·歌ハンドルの電気流体式の管理されたパワー転位のT/M、6forward及び3reverse転位は操作を容易および便利にします
·油圧ロックは、自動ロック/NO-SPINの差動の保障します安定性および強力な牽引を鍵を開けます
·理想的な車軸負荷割振りは硬い表面を切っている間優秀な安定性を提供します
·修理可能で、有効な油圧装置はあらゆる部分が十分に使用されることを可能にします
·信頼できる完全なハイドロリック ブレーキ システムは安全を保障します
·箱タイプされたフレームはおよび進められたT/Mはそれが頑丈な仕事を完了することを可能にします
·広い働く範囲は適用範囲が広い刃の懸垂装置および連結されたフレームを通して堪能です
オプション装置:
自動水平になる単位
前部刃
後部rippe
指定:
| 全体寸法 | ||||||||||||||
| 1 | 長さ | 8060mm | ||||||||||||
| 2 | 幅 | 2600mm | ||||||||||||
| 3 | 高さ（タクシーの上に） | 3370mm | ||||||||||||
| 4 | 車輪のbas | 5780mm | ||||||||||||
| 5 | 踏面 | 2120 （mm） | ||||||||||||
| 主要な技術仕様 | ||||||||||||||
| 1 | 操作重量 | 12000kg | ||||||||||||
| 2 | 刃の長さ | 3658mm | ||||||||||||
| 3 | 翼高さ | 545mm | ||||||||||||
| 4 | シャベルの刃の厚さ | 16mm | ||||||||||||
| 5 | 最高の持ち上がる高さ | 410mm | ||||||||||||
| 6 | 最高の等級分けの深さ | 560mm | ||||||||||||
| 7 | 最少回転半径 | 6600mm | ||||||||||||
| 8 | ピボット角度フレーム | +260 | ||||||||||||
| 9 | 最高の回転角度（前輪） | +490 | ||||||||||||
| 10 | フロント・アクスルの振動の角度 | ±160 | ||||||||||||
| 11 | 最低の最低地上高 | 430mm | ||||||||||||
| 12 | 移動速度（Km/h）、前方6および3逆 | |||||||||||||
| （1）先のⅠギヤ | 6.9 | |||||||||||||
| （2）先のⅡギヤ | 10.7 | |||||||||||||
| （3）先のⅢギヤ | 17.3 | |||||||||||||
| （4）先のⅣギヤ | 26 | |||||||||||||
| （5）先のⅤギヤ | 37.8 | |||||||||||||
| （6）先のⅥギヤ | 53.4 | |||||||||||||
| （7） Ⅰギヤ逆 | 6.9 | |||||||||||||
| （8） Ⅱギヤ逆 | 17.3 | |||||||||||||
| （9） Ⅲギヤ逆 | 37.8 | |||||||||||||
| ディーゼル機関 | ||||||||||||||
| 1 | モデル | DongFeng Cummins 6BT5.9-C130 | ||||||||||||
| 2 | タイプ | 直接噴射。ターボチャージ。水冷 | ||||||||||||
| 3 | 定格出力 | 97kW | ||||||||||||
| 4 | シリンダー/打撃の相互穴 | 102/120 （mm） | ||||||||||||
| 5 | シリンダーの総排気 | 5.9 （l） | ||||||||||||
| 6 | 開始モーターの力 | 6 （KW） | ||||||||||||
| 7 | モーターの開始の電圧 | 24 （V） | ||||||||||||
| 8 | 定格速度 | 2200 （r/min） | ||||||||||||
| 9 | 最高。トルク | 560 （N.M）/1500rpm | ||||||||||||
| 10 | タイプの開始 | 電気 | ||||||||||||
| 11 | 最少特定の燃料消費料量 | 217 （g/Kw.h） | ||||||||||||
| 12 | 純重量 | 432 （kg） | ||||||||||||
| 輸送システム | ||||||||||||||
| トルク コンバータ | ||||||||||||||
| 1 | モデル | YD13 （中国HANGCI） | ||||||||||||
| 2 | タイプ | 3-elements.single段階 | ||||||||||||
| 3 | トルクの比率 | 2.52 | ||||||||||||
| 4 | 冷却のタイプ | 循環する圧力オイル | ||||||||||||
| 伝達場合 | ||||||||||||||
| 1 | モデル | YD13 （中国HANGCI） | ||||||||||||
| 2 | タイプ | 力の転位、単一転位のレバー、自然転位ロック装置 | ||||||||||||
| 3 | ギヤ転位の位置 | 6前方および3つの後退ギア | ||||||||||||
| 車軸およびタイヤ | ||||||||||||||
| 1 | タイプの主要な減力剤 | 螺線形の斜めギヤ、単段 | ||||||||||||
| 2 | 主要な減力剤のギヤ比率 | 3.583 | ||||||||||||
| 3 | タイプの最終的な減力剤 | 単段鎖ドライブ | ||||||||||||
| 4 | 最終的な減力剤の比率のギヤ | 3.75 | ||||||||||||
| 5 | ギヤ比率 | 13.436 | ||||||||||||
| 6 | タンデム ドライブ | 二重列のローラー鎖 | ||||||||||||
| 7 | タイヤのサイズ |
17.5-25-12PR （標準） 13.00-24-12PR （任意） |
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| 働く装置油圧装置 | ||||||||||||||
| 1 | タンデム ポンプのモデル | HP51B678-07-07-7N | ||||||||||||
| 2 | システム圧力 | 17.5MPa | ||||||||||||
| 3 | 配分弁のモデル | AX31112-1B、AX31112-2 | ||||||||||||
| 4 | 油圧ロック | MTCの技術 | ||||||||||||
| 5 | オイル モーターのモデル | EATON、JS-130 | ||||||||||||
| 操向システム | ||||||||||||||
| 1 | タイプ | 前部のタイヤの偏向 | ||||||||||||
| 2 | redirectorのモデル | BZZ5-E160B+FKB-3022 | ||||||||||||
| 3 | システム圧力 | 16MPa | ||||||||||||
| ブレーキ システム | ||||||||||||||
| 1 | ブレーキ タイプ・オブ・サービス | 完全な油圧および内部拡大ブレーキ | ||||||||||||
| 2 | 油圧 | 10Mpa | ||||||||||||
| 3 | タイプのハンド ブレーキ | 機械および内部ひづめブレーキを拡大して下さい | ||||||||||||
| Capacitに油をさして下さい | ||||||||||||||
| 1 | 燃料を供給して下さい（ディーゼル） | 270L | ||||||||||||
| 2 | エンジンの潤滑油 | 17L | ||||||||||||
| 3 | コンバーターおよびギヤ ボックスのためのオイル | 28L | ||||||||||||
| 4 | 油圧装置のためのオイル | 47L | ||||||||||||
| 5 | 後車軸を運転するためのオイル | 18L | ||||||||||||
| 6 | タンデム箱 | 90L | ||||||||||||
