商品の詳細:
お支払配送条件:
|
| マストの持ち上がる高さ: | 3000 の mm | 力のタイプ: | ディーゼル |
|---|---|---|---|
| 最高。 等級の能力: | 20パーセント | 評価される容量: | 4000 の kg |
| 上昇の高さを解放して下さい: | 150 の mm | 負荷中心: | 500 の mm |
| フォークのサイズ（L*W*T）: | 1070×150×50 mm | 最低の回転半径: | 2720 の mm |
| 最高の運転の速度: | 19.5/20 の km/h | 総重量: | 5100 の kg |
| ハイライト: | 物品取扱いのフォークリフト,力の上昇のフォークリフト |
||
小屋が付いている 4 トンの油圧ディーゼル フォークリフト Turck およびヒーターおよびファン
指定:
|
モデル |
単位 |
CPCD40 |
CPCD45 |
||
|
力のタイプ |
ディーゼル |
||||
|
評価される容量 |
kg |
4000 |
4500 |
||
|
負荷中心 |
mm |
500 |
|||
|
マストの持ち上がる高さ |
mm |
3000 |
|||
|
上昇の高さを解放して下さい |
mm |
150 |
|||
|
フォークのサイズ（L*W*T） |
mm |
1070×150×50 |
|||
|
傾く角度（前部/後部） |
deg |
6°/12° |
|||
|
前部突出部分 |
mm |
490 |
545 |
||
|
|
フォークのない長さ |
mm |
2885 |
2900 |
|
|
総幅 |
mm |
1480 |
|||
|
マストの低下 |
mm |
2230 |
|||
|
Max.lift |
mm |
4200 |
|||
|
前輪の間接費 |
mm |
2300 |
|||
|
最低の回転半径 |
mm |
2720 |
2740 |
||
|
Min.intersecting の通路 |
mm |
3345 |
3365 |
||
|
|
最高の運転の速度 |
km/h |
19.5/20 |
19/21 |
|
|
持ち上がる速度 |
mm/s |
470/520 |
500/530 |
||
|
低速 |
mm/s |
≤600 |
|||
|
Max.grade の能力 |
% |
25/20 |
27/20 |
||
|
総重量 |
kg |
5100 |
6400 |
||
|
|
前部 |
250-15-16PR |
300-15-18PR |
||
|
後部 |
6.50-10-10PR |
7.00-12-12PR |
|||
|
ホイールベース |
mm |
1900 年 |
2000 年 |
||
|
|
前部 |
mm |
1160 |
1180 |
|
|
後部 |
mm |
1065 |
1190 |
||
|
最少最低地上高 |
mm |
145 |
155 |
||
|
|
モデル |
Isuzu 4JG2 エンジン |
Isuzu 6BG1 エンジン |
||
|
定格出力 |
kw/rpm |
37/2650 |
59/2400 |
||
|
評価されるトルク |
N.m/rpm |
148/1800 |
288/1600 |
||
|
No.of シリンダー |
4 |
||||
|
変位 |
L |
3.17 |
4.33 |
||
|
燃料タンク容量 |
L |
65 |
95 |
||
主な特長:
人間工学に基づいて優秀な視野の操作の優秀な組合せのための制御部品をおよびますます運転者の疲労を減らすオペレータ慰めおよび容易さ、設計しました。
高い発電、陽性は性能、低温の優秀な開始のための顕著な性能に動力を与えました。 騒音、振動、排出の範囲の索引ヨーロッパ人の標準 I。
新型油圧操向システムは敏感で、快適で、正確なステアリング性能を提供します。 狭い仕事場の柔軟性を出すすばらしい範囲。
輸入された複数の方法弁、油ポンプおよびオイル シリンダーは敏感な制御および信頼性を保証します。
フォークリフトは、着実に容易に作動し、移り、stepless または合わせられた è」¢ç§」を実現する impaction はエンジンから分解および winching 特に摩擦ディスクおよび圧力プレートを取り替えることができません。
悩みがある時速く降りるフォークを防ぐ降ろされた安全弁によって取付け。
