商品の詳細:
お支払配送条件:
|
| エンジン力: | 74のkW/99HP | 定格負荷: | 1700のKG |
|---|---|---|---|
| 作動の重量: | 8000のKG | 定格負荷のバケツ容量: | 1.0 M3 |
| 最高。ダンプの範囲: | 845のmm | 最高。掘る深さ: | 4405のmm |
| 最高。掘る力: | >56.1±10%kN | ||
| ハイライト: | 密集したトラクターの積込み機のバックホウ,密集したトラクターの積込み機 |
||
建設プロジェクト 1.0m3 の積載量のための 74KW 力のトラクターのバックホウの積込み機 620CH
74KW 力のバックホウの積込み機 620CH 1.0m3 の積載量、 カミンズ のディーゼル機関、建設プロジェクトの働き
主な特長
モデル: 620CH バックホウの積込み機
信頼できる元の カミンズ Engine と装備されている
前方 4 及び 4 逆の synchromesh の機械転位伝達
より多くのスペース、増加慰めおよび可視性の全閉鎖した ROP/FOPS のタクシー
複数のディスク ブレーキ及び CARRARO のフロント・アクスルが付いている 4 車輪の運転および CARRARO のぬれタイプの後車軸
採用された試験弁の制御の積込み機およびバックホウ弁、容易でおよび適用範囲が広い操作。
拡張可能なディッパーは旅行動きの数の減少によって生産性を改善します。
拡張可能な腕は働く範囲を増加します。
技術的な変数:
|
1。 全体寸法 |
|||||||||||||
|
1 |
全長（地面のバケツと） |
5835 （mm） |
|||||||||||
|
2 |
総幅（安定装置で） |
2240 （mm） |
|||||||||||
|
3 |
幅（外のタイヤに） |
1993 年（前部車輪） 2057 年（mm） （後部車輪） |
|||||||||||
|
4 |
負荷バケツの幅 |
2313 （mm） |
|||||||||||
|
5 |
タクシーの高さ |
2720 （mm） |
|||||||||||
|
6 |
高さ（掘る棒の上に） |
3548 （mm） |
|||||||||||
|
7 |
ホイールベース |
2155.5 （mm） |
|||||||||||
|
8 |
背部車輪の踏面 |
1700 （mm） |
|||||||||||
|
9 |
前部の車輪の踏面 |
1880 （mm） |
|||||||||||
|
10 |
最少最低地上高 |
4WD のための 275 （mm） |
|||||||||||
|
11 |
尾最低地上高 |
350 （安定装置） 520 （中心） |
|||||||||||
|
12 |
移動速度（Km/h）、前方 4 および 4 逆 |
||||||||||||
|
|
（1）前方/逆Ⅰギヤ |
6/6 |
|||||||||||
|
（2）前方/逆Ⅱギヤ |
9.6/9.6 |
||||||||||||
|
（3）前方/逆Ⅲギヤ |
20.5/20.5 |
||||||||||||
|
（4）前方/逆 IV ギヤ |
38/38 |
||||||||||||
|
技術仕様に荷を積む 2.Main |
|||||||||||||
|
1 |
定格負荷 |
1700 （Kg） |
|||||||||||
|
2 |
操作重量 |
8000 の Kg |
|||||||||||
|
3 |
ローディングのバケツの評価される持ち上がる機能 |
>34KN |
|||||||||||
|
4 |
負荷バケツの容量 |
1.0 （m3） |
|||||||||||
|
5 |
最高。 ブレイクアウト力 |
>49kN （腕） 60 （バケツ） |
|||||||||||
|
6 |
最高。 ダンプの整理 |
2714 （mm） |
|||||||||||
|
7 |
最高。 ダンプの範囲 |
845 （mm） |
|||||||||||
|
8 |
完全な高さの角度を投げ出すこと |
43.5º |
|||||||||||
|
9 |
バケツの傾く角度 |
対地推測位置 |
41° |
||||||||||
|
交通機関の位置 |
41.7° （350） |
||||||||||||
|
10 |
Max.digging の深さ（横のバケツの底と） |
80mm |
|||||||||||
|
11 |
最少回転半径 |
4380mm |
|||||||||||
|
12 |
ローディングのバケツの持ち上がる時 |
≤4.5 （秒。） |
|||||||||||
|
13 |
ローディングのバケツの時の低下 |
≤3.5 （秒。） |
|||||||||||
|
14 |
投げ出す時間 |
≤1.5 （秒。） |
|||||||||||
|
技術仕様を掘る 3.Main |
|||||||||||||
|
1 |
評価される掘るバケツ容量 |
0.2 （m3） |
|||||||||||
|
2 |
最高。 掘る深さ |
4405 （mm） |
|||||||||||
|
3 |
最高。 掘る力 |
>56.1+10%kN |
|||||||||||
|
4 |
最高。 掘る半径 |
5390 （mm） |
|||||||||||
|
5 |
最高。 高さを投げ出すこと |
3510 （mm） |
|||||||||||
|
6 |
本部のオフセット |
550mm |
|||||||||||
|
7 |
振動角度 |
1800 |
|||||||||||
|
8 |
最高。 掘るバケツのロールバック角度 |
2010 年 |
|||||||||||
|
4.Diesel エンジン |
|||||||||||||
|
1 |
モデル |
原物によって輸入される カミンズ B4.5 |
|||||||||||
|
2 |
タイプ |
直接注入。 ターボチャージ。 水冷 |
|||||||||||
|
3 |
定格出力 |
74 の kW/99HP |
|||||||||||
|
4 |
定格速度 |
2200rpm |
|||||||||||
|
5 |
シリンダーの総排気 |
4.5 （L） |
|||||||||||
|
6 |
シリンダー/打撃の相互穴 |
102/138 （mm） |
|||||||||||
|
7 |
モーターの開始の電圧 |
12 （V） |
|||||||||||
|
8 |
最高。 トルク |
414N.m@1500RPM |
|||||||||||
|
9 |
タイプの開始 |
電気 |
|||||||||||
|
10 |
最少特定の燃料消費料量 |
225 （g/Kw.h） |
|||||||||||
|
5.Transmission システム |
|||||||||||||
|
（1）トルク コンバータ |
|||||||||||||
|
1 |
モデル |
CARRARO |
|||||||||||
|
2 |
冷却のタイプ |
循環する圧力オイル |
|||||||||||
|
（2）、伝達場合 |
|||||||||||||
|
1 |
モデル |
CARRARO |
|||||||||||
|
2 |
タイプ |
Synchromesh の機械転位 |
|||||||||||
|
3 |
ギヤ転位の位置 |
4 前方および 4 つの後退ギア |
|||||||||||
|
（3）、車軸およびタイヤ |
|||||||||||||
|
1 |
モデル |
CARRARO |
|||||||||||
|
2 |
タイプの主要な減力剤 |
螺線形の斜めギヤ、 単段 |
|||||||||||
|
3 |
タイプの最終的な減力剤 |
惑星単段 |
|||||||||||
|
4 |
最高。 ステアリング角度 |
550 |
|||||||||||
|
5 |
等級の能力 |
30% |
|||||||||||
|
6 |
最高。 デッサン力 |
4WD のための 70±10% （kN） |
|||||||||||
|
7 |
タイヤのタイプ |
4WD 前部 tire12-16.5NHS- 10PR （空気圧 4.4） |
|||||||||||
|
後輪 19.5L-24R4-12PR （空気 圧力 2.4） |
|||||||||||||
|
6.Working 装置油圧装置 |
|||||||||||||
|
1 |
油ポンプのモデル |
HP330B478BIAC12-98-KHAC07-1 （中国ニンポー HERCURES） |
|||||||||||
|
2 |
システム圧力 |
230 （kgf/cm2） |
|||||||||||
|
3 |
ローディング弁のモデル |
HC-D16/3/60090333ES （イタリア HYDROCONTROL） |
|||||||||||
|
4 |
優先順位弁のモデル |
152B2238 （DANFSS） |
|||||||||||
|
5 |
掘る弁のモデル |
HC-D16/7/60120753IN （イタリア HYDROCONTROL） |
|||||||||||
|
6 |
優先順位圧力 |
3 Mpa |
|||||||||||
|
7.Steering システム |
|||||||||||||
|
1 |
タイプ |
前部の車輪のステアリング |
|||||||||||
|
2 |
ステアリング・ギヤのモデル |
150-1219 （EATON） |
|||||||||||
|
3 |
システム圧力 |
140 （kgf/cm2） |
|||||||||||
